2011年，中国重汽特种车公司总装直属分部（原总装车间）全体员工在公司领导的正确引导及相关部门的大力支持和配合下，扎实落实安全生产、质量管理、培训等各项任务，深化车间内部改革，精心操作，安全运行，较好的完成了各项任务目标。
安全生产是车间管理工作的重中之重，2011年通过车间全体员工的共同努力和职能部门的帮扶，总装车间全年无重大伤亡事故。在10月份，中国重汽集团公司组织的“班组安全达标”活动中，各班组顺利通过了集团公司的验收。
该直属分部于2011年初，完成了质量门的设置，初次设定了3个质量门，经过运行调整，最终设立5个质量门，并正式运行。截止11月30日在线共发现解决问题650项，质量门运行初见效果。该直属分部每天对施工员、检查员、评审员发现的问题进行汇总，由车间统计员进行汇总统计，将问题及整改措施及时反馈给各部门，对于发生的问题车间做了相应的处理。
该直属分部本着结合精益生产提升管理水平、提高生产效率、保证质量、规范作业标准、调动员工积极性的目的，实行岗位分类，将工作业绩的考评结果与薪酬挂钩。运用考核激励机制，调动员工的工作积极性，让车间的每个人能尽职尽责。一方面该直属分部针对调试过程中，经常出现的推诿扯皮，拖沓进度等消极的现象，经过商讨，确定了调试过程中精整、电器、静态、调试、复紧、入库，6种岗位分类，明确各岗职责，按岗定薪。本着调试岗人员对整车负责的原则，由调试人员对下线所接车辆监督完成整个调试过程。各岗人员经过竞聘上岗后，调试进度明显加快，效果突出。另一方面，该直属分部将员工岗位按照工序关键程度，员工技能水平，参考工作年限，分为A B C岗，ABC岗工资逐级递减。A岗人员为装配工艺中的关键工序和质控点工序，以及工序操作中劳动强度大的工序，所占比例约为15%。B岗人员为一般性岗位，所占比例约为75%。C岗人员为新员工及部分分装工序，所占比例约为10%。各岗位实行动态考评管理，岗变薪变，有效的稳定职工队伍。
该直属分部原来的管理机构分3级，分别是车间一级，工段一级，班组一级，为向精益化管理目标迈进，实现机构扁平化，在装配线上取消工段，保留班组一级，原来的工段长分别负责车间生产、质量、现场安全各项指标完成情况的监督和管理。
2012年，中国重汽总装直属分部将结合“二次创业”活动，强化执行力度，完善各项工作流程和标准，确保每项工作规范化、制度化，进而提升基层管理者和员工的工作质量。